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野馬2.3T自動敞篷標準現車參數配置解讀

來源: 未知    責編: admin     發布時間:2020/4/3 21:52

有位朋友向小編訴苦說4S店的車價格太高且維修太貴,想開豪車但是日常開銷著實太吃力,想買平行進口車但不清楚質量和保修情況,也很擔心日后的保養問題。針對這位朋友的實際情況,我們來到位于天津港保稅區汽車城的天津億圣達汽車,仔細體驗了一次平行進口車美規野馬Mustang。

  19款福特野馬標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史,正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣:車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志。野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達著一種自從上世紀六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺,而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創新設計能力的一個體現。


  19款福特野馬標配:100A,自動擋:10速變速箱, 17寸輪轂、獨立后懸掛,盲點外后視鏡、氙氣大燈、儀表臺帶鍍鉻、真皮駐車制動手柄、真皮方向盤、后座椅可折疊、6項手動駕駛位座椅、AM/FM單碟CD帶6個揚聲器、后擾流板、LED霧燈、福特SYNC車載娛樂系統、一鍵式啟動按鈕、智能鑰匙、

  19款福特野馬車身側面雖然仍以沉穩為主,但是一條梯形的凹線從前翼子板開始,直貫后翼子板,將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主,垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計,怎么看都是一款轎車,要不是尾翼的提醒,很難將野馬劃為跑車之列。

  19款福特野馬該車裝配了駕駛模式選擇系統、主動彎道控制系統、帶轉向輔助的增強型車距控制系統、全景車身監控系統、增強型停車輔助系統、夜視系統等裝備。動力方面配備2.3T渦輪增壓動員機,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全鋁缸體,直噴等多種技能。

  2019款美規版福特野馬,新款整體設計和布局并沒有變化,唯一顯著的變化,就是橫貫前艙的裝飾面板,變成了碳纖維樣式,運動氣息更濃,而老款裝飾板則是鋁質樣式。方向盤的樣式沒有變,但新款把音量控制和菜單控制的位置對調了,把音響控制放在了左邊,菜單控制放到了右邊。另一個改變,則是座椅,主副駕的電動調節都被取消了,變成了手動座椅,而電動座椅被挪到了101A選裝包里,變成了選裝項。

  動力方面配備2.3T渦輪增壓動員機,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全鋁缸體,直噴等多種技能。引入全國的2.3T車型搭配的為一款6速主動變速 箱,并帶有撥片換擋功效。喜好手動的車迷可能要掃興了。不僅在動力總成方面,底盤布局也發生了完全的轉變,前懸掛采取了雙球狀毗連麥佛遜**吊掛 管狀穩 固桿。后吊掛則由本來的整體橋式直接進級為多連桿式**吊掛

綜上所述,美規野馬Mustang的平行進口版本比中規車性價比高出一個檔次,目前進一步了解到,價格方面該車尚有不少議價空間,很值得考慮。

鳴謝車輛提供:天津眾鑫平行

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